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AUTO C4 FAP 5w30-5 L

Ce lubrifiant synthétique 5w30 est élaboré pour les nouvelles motorisations Diesel, exigeant des normes ACEA C4 assurant des gains d'énergie et traitant le recyclage des gaz pour les nouveaux systèmes de Filtres à Particules. Dès que les spécifications ACEA C4 et/ou Renault RN 0720 vous sont demandées pour Renault ou certaines motorisations de nouvelles générations de Mercedes. Ce lubrifiant 5w30 a l'avantage de couvrir tout le parc Renault équipé de F.A.P avec les spécifications ACEA C4 ou ACEA C3. Vidange 30 000 kms ou 1 an * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO C4 FAP 5w30-4x5 L

Ce lubrifiant synthétique 5w30 est élaboré pour les nouvelles motorisations Diesel, exigeant des normes ACEA C4 assurant des gains d'énergie et traitant le recyclage des gaz pour les nouveaux systèmes de Filtres à Particules. Dès que les spécifications ACEA C4 et/ou Renault RN 0720 vous sont demandées pour Renault ou certaines motorisations de nouvelles générations de Mercedes. Ce lubrifiant 5w30 a l'avantage de couvrir tout le parc Renault équipé de F.A.P avec les spécifications ACEA C4 ou ACEA C3. Vidange 30 000 kms ou 1 an * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO C4 FAP 5w30-30 L

Ce lubrifiant synthétique 5w30 est élaboré pour les nouvelles motorisations Diesel, exigeant des normes ACEA C4 assurant des gains d'énergie et traitant le recyclage des gaz pour les nouveaux systèmes de Filtres à Particules. Dès que les spécifications ACEA C4 et/ou Renault RN 0720 vous sont demandées pour Renault ou certaines motorisations de nouvelles générations de Mercedes. Ce lubrifiant 5w30 a l'avantage de couvrir tout le parc Renault équipé de F.A.P avec les spécifications ACEA C4 ou ACEA C3. Vidange 30 000 kms ou 1 an * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AGRI SYNT E9 10w30-5 L

Huile moteur FE semi-synthétique de très hautes performances élaborée pour répondre aux exigences des dernières générations des moteurs DIESEL EURO V Recommandée notamment pour les moteurs équipés des systèmes EGR et/ou SCR avec Filtre à Particules - Compatible Ad Blue et Bio-Carburant Grâce à sa faible viscosité (10w30) elle permet un gain en terme de consommation de carburant (Fuel Economy) * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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2t bio*-5 l

Huile Synthétique, BIODEGRADABLE, spécialement élaboré pour les moteurs 2 Temps de toutes cylindrées et de toutes puissances. Protège l’environnement. Assure une lubrification optimale du moteur dans toutes les conditions d’utilisation, hauts régimes, fortes accélérations et fortes décélarations, longues périodes de ralenti. Son traitement spécifique, selon une technologie à faible taux de cendre protège le moteur contre l'usure, la rouille, la corrosion et évite tout encrassement des chambres de combustion et système d’échappement. Particulièrement recommandé pour les moteurs 2T : Polaris, Yamaha et Kawasaki - Performance 2T marine : NMMA TC-W3. * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AGRI SYNT E9 10w30-4x5 L

Huile moteur FE semi-synthétique de très hautes performances élaborée pour répondre aux exigences des dernières générations des moteurs DIESEL EURO V Recommandée notamment pour les moteurs équipés des systèmes EGR et/ou SCR avec Filtre à Particules - Compatible Ad Blue et Bio-Carburant Grâce à sa faible viscosité (10w30) elle permet un gain en terme de consommation de carburant (Fuel Economy) * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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TRANS PLUS E6/E9 10w40-4x5 L

La Trans Plus E6/E9 10w40 est une huile moteur synthétique de technologie Low Saps spécialement étudiée pour les nouvelles motorisations Poids Lourds équipés des systèmes post-traitement EGR/SCR avec ou sans Filtres à Particules - Compatible Ad Blue et Bio-Carburant. Convient également pour toutes les motorisations du monde agricole/forestier/travaux publics exigeant un grade 10w40 ou travaillant en conditions sévères ou stationnaires, de nouvelles ou anciennes générations. Entretien Longue Durée - Evite le phénomène de polissage des cylindres - Détergence et dispersivité renforcées - Très bonne stabilité thermique - Traitement Catalytique ACEA E6/E9/E7 - API CK-4 / CJ-4 / SN - Tous constructeurs PL Euro IV / Euro V / Euro VI - MERCEDES : MB 228.51 - VOLVO VDS-4.5 / VDS-4 / VDS-3 - RENAULT : RLD-4 / RLD-3 - MTU Type 3.1 - MAN M 3477 / M 3575- DDC 93K218 - MACK EO-PP-07- Deutz DQC IV-10 LA - Cummins CES 20081- JASO DH-2 - CAT ECF-3 / 2 / 1a - SCANIA  Low Ash - IVECO (espacement de vidange 80000 km) * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AGRI SYNT E9 10w30-30 L

Huile moteur FE semi-synthétique de très hautes performances élaborée pour répondre aux exigences des dernières générations des moteurs DIESEL EURO V Recommandée notamment pour les moteurs équipés des systèmes EGR et/ou SCR avec Filtre à Particules - Compatible Ad Blue et Bio-Carburant Grâce à sa faible viscosité (10w30) elle permet un gain en terme de consommation de carburant (Fuel Economy) * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Agri hv 32-5 l

Huile hydraulique en grade HV 32 de très hautes performances satisfaisant aux nouvelles exigences des constructeurs demandant un grade hydraulique en viscosité 32 Très grande filtrabilité et stabilité à l'oxydation, protection contre l'usure des pompes en conditions sèches ou humides Utilisation pour tous les circuits hydrauliques basses ou hautes températures (transmissions hydrostatiques, vérins, bennes...) Propriétés anti-usure - Neutre à l'égard des joints - Propriétés anti-mousse - Pouvoir anticorrosif et anti-rouille -Très bonne résistance au cisaillement - Stabilité à l'hydrolyse ISO VG 32 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Agri hydro 20w20-5 l

Huile minérale monograde SAE20 pour l'entretien de certains moteurs Diesel d'anciennes générations (Agricole, Transport, Poids Lourd). Particulièrement adaptée aux conditions de travail à basses températures. Convient également pour certains systèmes hydrauliques, lorsque votre constructeur exige une huile moteur en grade SAE 20, dont les anciens systèmes de relevage Fendt, ou circuits hydrauliques Caterpillar, Komatsu, Liebherr. Nome moteur : API CD Norme hydraulique : Caterpillar TO-2 Correspondance en viscosité : 20w20 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Pneumatique 68-5 l

Huile minérale anti usure pour matériel pneumatique * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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TRANS E7 15w40-5 L

L'huile Moteur Trans E7 15w40 est huile de technologie SHPD permettant des espacements de vidange prolongés pour Poids Lourds roulant dans des conditions sévères ou avec des charges élevées- Spécifique Diesel Turbo LONGUE DUREE. Convient parfaitement à un parc mixte d'ancienne génération (ou non équipé de F.A.P), automobile, engin agricole et forestier, demandant un grade 15w40. Exigences Basses émissions polluantes ( EURO 4) - Très grande détergence et dispersivité - Importante réserve d'alcalinité. - Excellente résistance à l'oxydation et à la corrosion - Pouvoir anti-usure très élevé ACEA E7/B4 - API-C4 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AGRI MULTI 15w40-5 L

Huile multifonctionnelle formulée pour l'entretien des matériels agricoles et travaux publics, adaptée pour les moteurs, les transmissions et les freins immergés, ainsi que les systèmes hydrauliques. Cette huile est conseillée pour l'entretien des vieux tracteurs agricole ne demandant pas des huiles trop détergentes. Spécifiée pour les transmissions CVT et assure une grande protection contre l'usure des organes de transmissions (Test JDQ95 John Deer) - Huile pour systèmes STOU et UTTO. Spécifications : Moteur ACEA E3 - Transmissions API CG-4 SF - API GL4 - Allison C4 - Hydraulique TO-2 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Motoculture 30-5 l

Huile monograde pour tous moteurs Diesel, suralimentés ou à aspiration naturelle, répondant notamment aux exigences des motoculteurs et petits moteurs 4T Peut également convenir dans certains circuits hydrauliques lorsque le constructeur recommande une huile de type moteur SAE 30 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Collection gl4 sae 80w-5 l

Huile monograde SAE 80 "Extrême Pression" sulfophosphorée, pour les transmissions mécaniques. Destinée aux boîtes de vitesses et ponts hypoïdes fonctionnant sous des conditions normales de charges et de vitesses. Huile formulée pour les Ponts et Boîtes exigeant une huile monograde en SAE 80w et API GL4. * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Ascenseur iso 46-5 l

Huile hydraulique à très hautes performances générales, avec additivation de type zinc stabilisé. Répond aux exigences de certains constructeurs d'ascenseurs demandant un grade 46. Utilisation pour tous circuits hydrauliques à basses ou hautes pressions fonctionnant dans des conditions sévères et températures élevées. Répond à la spécification ISO VG 46 (HV 46) - Fiche technique jointe * Tous nos 30 et 60 litres sont livrés avec un robinet - Pompe à huile offerte pour l'achat d'un 208 litres
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Agri reduct herse 250-5 l

Huile minérale pure hautement raffinée, très visqueuse, pour ponts, réducteurs, boîtes et couples d'engrenages fonctionnant sous faibles charges et ne nécessitant pas de propriétés extrême pression API GL1 - SAE 250 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO C4 FAP 5w30-60 L

Ce lubrifiant synthétique 5w30 est élaboré pour les nouvelles motorisations Diesel, exigeant des normes ACEA C4 assurant des gains d'énergie et traitant le recyclage des gaz pour les nouveaux systèmes de Filtres à Particules. Dès que les spécifications ACEA C4 et/ou Renault RN 0720 vous sont demandées pour Renault ou certaines motorisations de nouvelles générations de Mercedes. Ce lubrifiant 5w30 a l'avantage de couvrir tout le parc Renault équipé de F.A.P avec les spécifications ACEA C4 ou ACEA C3. Vidange 30 000 kms ou 1 an * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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MOTO 4T COMPETITION 10w40-5 L

La Moto 4T Compétition 10w40 est une huile synthétique pour les moteurs 4Temps de nouvelles et anciennes générations, de toutes cylindrées et de toutes puissances. Ses qualités de formulation lui permettent de supporter les températures de fonctionnement élevées, les montées en régime brutales, ainsi que les longues périodes de ralenti - Assure une parfaite lubrification du moteur et une grande protection contre l’usure et la corrosion. Grade 10w40 - API : SL - JASO : MA2 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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4T BIKER 20w50-5 L

Huile Minérale, pour tous les moteurs de motos 4 temps exigeant le grade de viscosité SAE 20w50. Plus particulièrement recommandée pour les motos d'ancienne génération de toutes cylindrées et de toutes puissances, ou de nouvelles générations, demandant un grade 20w50 en base minérale (Harley Davidson,....) Excellente tenue aux températures de fonctionnement très élevées, et réduit les phénomènes de consommation d’huile excessive. Lubrification optimale dans toutes les conditions d’utilisations : long parcours sur autoroute, conduite sportive, longues périodes de ralenti… Son traitement spécifique « coefficient de friction amélioré » autorise son utilisation pour les embrayages à bain d’huile (répond à la recommandation JASO MA / MA2) * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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2t scoot-5 l

Huile SEMI-SYNTHETIQUE, pour moteurs 2 Temps des Scooters, à graissage séparé ou par mélange. Très grande protection contre l'usure. Limite les émissions de fumée et "anti-calamine", maintient les systèmes d'échappement propres. Prédiluée (couleur verte). Conseil d’utilisation : Mélange à 3 % en volume ou graissage séparé * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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COLLECTION TRACTION 80w90-5 L

Huile de base minérale pour boîtes de vitesses d'anciennes génération demandant un grade 80w90 et particulièrement adaptée pour les boîtes de Traction (Citroen) Propriétés : Grande résistance du film lubrifiant. - Pouvoir anti-usure et extrême pression. - Bonne stabilité thermique. - Propriétés anti-oxydantes et anti-corrosives. - Anti-mousse - Non agressif au Bronze Caractéristiques : API GL4 - ZF TE-ML- 02B / 17A -API:MT-1 - MB p 235.5 Grade : SAE 80w90 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Agri jds-5 l

Cette huile de très haute qualité est développée pour l'entretien des transmissions mécaniques équipés de freins à disques à bain d'huile, des freins immergés, et des systèmes hydrauliques. Convient parfaitement pour les différentiels, les réductions finales, les systèmes de relevage, et certaines boîtes de vitesses. Propriétés : - Pouvoir "Extrême pression" et anti-usure renforcés - Excellentes propriétés de friction - Protection "anti-corrosion" et "anti-rouille" - Comportement "anti broutage" (élimine les bruits de fonctionnement) - Stabilité thermique élevée, grande résistance à l'oxydation - Grande résistance au cisaillement - Très bonne filtrabilité - Tenue : 1000 heures (suivant les préconisations du constructeur) Particulièrement adaptée aux exigences des matériels JOHN DEERE, CASE, DEUTZ, FENDT, FIAT, FORD New Holland, LAMBORGHINI, MASSEY FERGUSON, SAME, VOLVO BM, ZETOR Normes hydraulique HV46 et HV68 - API GL4 - Allison C4 - John Deer J 20 C - Case New Holland MAT 3525 - Massey M1135/M1143/M1145 - ZF TE ML 03E/05F * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Auto bva d3-5 l

Fluide "AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID" (A.T.F) de type G.M. DEXRON III, destiné à la lubrification des transmissions automatiques (boîte de vitesses, convertisseur de couple). Convient également pour les circuits de direction assistée (couleur rouge) Exigences basses températures - Tous constructeurs - Dès que l'ATF D2 ou D3 vous est demandé Caractéristiques : Stabilité thermique très supérieure. - Indice de viscosité très élevé. - Excellente résistance à l'oxydation. - Propriétés anti-usure et anti-corrosion. - Très grande fluidité à basses températures. - Neutre à l'égard des joints. Spécifications : GM DEXRON DIID, DIIIG - MAN 339 type V1 et Z1 - ZF-TE-ML 14A - Mercedes 236.9 - ALLISON C4- VOITH G 607 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Agri e7 10w40-5 l

Huile moteur, Multigrade HYDRO-SYNTHETIQUE, de très grande performance générale. Convient pour les moteurs Essence et Diesel, atmosphériques ou suralimentés, des véhicules de tourisme, utilitaires légers et poids lourds (y compris engins T.P. et agricoles) fonctionnant dans des conditions de service très sévère. Moteurs turbocompressés, multisoupapes, injection directe, haute pression d’injection (HDI), catalysés, fonctionnant sous températures, charges et vitesses élevées. Recommandée pour les espacements de fréquence des vidanges. ACEA E7-08 / API CI-4 / API SL * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO SYNT 5w40-5 L

L'Auto Synt 5w40 est une Huile Synthétique de très hautes performances pour les moteurs de forte cylindrée ou nécessitant des entretiens avec des huiles synthétiques. Sa qualité d'additivation et ses bases de synthèse permettent une parfaite lubrification des turbo, et une excellente tenue à chaud et au démarrage à froid Préconisé pour tous les moteurs diesel, essence, turbo dont moteur à haute pression d'injection/rampe commune, V.L/V.U. ACEA A3/B4-04 - API SL/CF - BMW Long Life-98 - Mercedes MB 229.3 - Opel GM-LL-B-025 - VW 502.00/505.00 Lubrifiant conseillé pour tous véhicules moteurs fabriqués avant 2008 ou non équipés de filtres à particules (FAP). * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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COLLECTION 20w50-5 L

La Collection 20w50 est une huile minérale élaborée pour les moteurs Essence et Diesel de véhicule de Collection, et plus particulièrement adaptée pour les moteurs à fort kilométrage (limite les phénomènes de consommation d'huile excessive). Caractéristiques : Protection contre la corrosion et la rouille - Bonne résistance à l'oxydation - Anti-usure - Bas taux de cendre. Performances : API : SF / API CC/ API CD - Constructeurs Américains et Européens * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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TP MULTI SYNT 10w40-5 L

Huile multifonctionnelle, semi-syntéhtique élaborée en grade 10w40, et offrant de très hautes performances générales. Convient pour la lubrification des divers organes des engins de travaux publics et des matériels agricoles, tels que : moteurs Diesel/Turbo Diesel et moteurs Essence des véhicules légers, transmissions mécaniques (boîtes/ponts), relevages et systèmes hydrauliques, freins et embrayages immergés). Ses constituants de synthèse lui confèrent une excellente stabilité thermique et une grande résistance à l’oxydation. Convient aussi aux transmissions de type C.V.T et Powershift de Fendt. Propriétés : Grande détergence et dispersivité. - Pouvoir Extrême Pression renforcé. - Pouvoir anti-corrosion et anti-usure.- Très bonne stabilité thermique. - Résistance à l'oxydation élevée - Haute réserve d'alcalinité. Spécifications : Moteur : ACEA: E3 - AP - CG-4/SF - MB p228.1 / p227.1 - Hydraulique : Vickers Eaton M2950S / Vickers Eaton I-280-S - UTTO : API GL4 - John Deere J20C - Ford M2C 134D - Allison C4 - CaterpillarTO-2 - STOU: - ZF TE ML 06B, 06C et 07B - Massey M 1144 et M 1145 - Répond aux exigences mécaniques John Deere JDM J 27- Massey M 1145 (M 1143) - Case MS 1206 Répond aux exigences mécaniques Case MS 1209 (MS 1207) Pas préconisé pour les nouvelles motorisations EGR/SCR - DPF avec sous sans FAP * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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SPEED GEAR 10w30-5 L

Huile pour les boîtes à vitesses des motos à moteur 2 Temps, avec embrayage intégré à bain d’huile. Convient lorsque le constructeur recommande une « huile moteur » 10w30. Motos de toutes cylindrées, Route, Trails, Cross, Enduro..... La technologie utilisée, associée à des modificateurs « haute friction », lui confère des propriétés très supérieures : Supporte les températures de fonctionnement élevées, - Facilite le passage des vitesses dans toutes les conditions d’utilisation, - Protège les embrayages contre l’usure, - Evite tout glissement excessif, - Maintient les garnitures en parfait état de propreté - Assure une grande protection des engrenages. Propriétés dispersantes. - Anti-corrosion, Anti-mousse - Protection contre l’usure - Excellente résistance à l’oxydation - Haute stabilité thermique - API SL - JASO MA / MA2 _Tous constructeurs * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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COLLECTION 20w40-5 L

La Collection 20w40 est une huile minérale non détergente formulée pour les véhicules de Collection, ou d'ancienne génération, Essence ou Diesel équipé ou non de Turbo (automobile, bateau, camion, tracteur,....). Haute résistance à l'oxydation - Pouvoir anti-corrosion et anti-usure élevé - Très bonne stabilité thermique - Bonne réserve d'alcalinité Moteurs Européens & Américains quand le grade 20w40 vous est demandé ou norme API CF-4 (pour les diesels) et SG (pour les essences). Couvre également les anciennes normes Mercedes MB 227.1 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO BV 75w80-5 L

Huile de boîte formulée en grade 75w80, contenant des agents extrême pression, pour boites de vitesses mécaniques nécessitant une très grande fluidité à basse température Tous constructeurs, et étudiée plus spécialement pour les boîtes de vitesses du groupe PSA (Peugeot & Citroen) ainsi que les constructeurs Asiatique API GL4 et API GL5 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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MOTO 4T COMPETITION 15w50-5 L

Lubrifiant de synthèse, de très hautes performances, tout spécialement élaboré pour les moteurs de motos 4 Temps, notamment les BMW, de toutes cylindrées, fonctionnant dans les conditions de services les plus difficiles (compétition). Supporte les températures de fonctionnement très élevées, les importantes variations de régime (accélération / décélération brutale), les régimes « maxi », ainsi que les longues périodes de ralenti. Assure une parfaite lubrification du moteur, une grande protection contre l’usure et la corrosion, dans toutes les conditions d’utilisation. Son faible taux de cendres limite les risques de formation de dépôts (sur la tête du piston et sur les soupapes). Sa formulation spécifique présente d’excellentes propriétés de friction, pour la plus grande protection des embrayages à bain d’huile (limite l’usure et assure longévité). * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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2t synthetique-5 l

Huile de moteur 2T développée à partir de base de synthèse pour toutes les cylindrées Très haut rendement et Anti fumée Karting, Jet Ski, Moto-Cross, Circuit, Route Mélange ou graissage séparé (voir fiche technique) Tous constructeurs - JASO FD * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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4T 100%SYNT 5w40-5 L

Huile 100% synthétique spécialement élaborée pour les moteurs 4T de motos nouvelle génération, de toutes cylindrées et de toutes puissances. Excellent pouvoir lubrifiant dans les conditions d'utilisation les plus sévères à températures élevées, et montées en régime brutales. Grâce à sa viscosité en 5w40, elle accepte aussi bien les longs parcours sur autoroutes à régime élevé que les trajets de courtes durées, notamment en ville. JASO MA2 - API SL - Dès que le grade 5w40 vous est demandé * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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MOTO 4T COMPETITION 10w50-5 L

La Moto 4T Compétition 10w50 est une huile synthétique formulée pour tous les moteurs 4T fonctionnant en hauts régimes avec de fortes amplitudes de températures. Elle assure une excellente tenue du film d'huile à chaud et lors des ralentis. Sa formulation spécifique présente d’excellentes propriétés de friction, pour la plus grande protection des embrayages à bain d’huile - limite l’usure et assure la longévité des organes mécaniques. Haute détergence et dispersivité (parfait contrôle des dépôts) - Très grande protection contre l’usure -Excellente résistance à l'oxydation -Grande protection contre la rouille et la corrosion - Très stable thermiquement -Résistance au cisaillement supérieure -Très faible taux de cendres Tous constructeurs - JASO MA2 / API SL * Tous nos 30 et 60 litres sont livrés avec un robinet - Pompe à huile offerte pour l'achat d'un 208 litres
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Agri hydro synt universelle-5 l

Huile 100 % synthétique de technologie « Hydro-synthétique » permettant des entretiens très longues durées (2000 heures), et assurant de très grande performance générales; contraintes mécaniques et thermiques. Excellente fluidité aux basses températures, et une forte viscosité à chaud avec un indice supérieur à 200, ce qui permet d’obtenir, lors de la mise en route du matériel, un rendement optimal des composants hydrauliques. Huile étudiée pour toutes les transmissions hydrauliques (hydrocinétiques & hydrostatiques) et les transmissions mécaniques, des tracteurs agricoles et matériels de T.P, équipés de freins et embrayages immergés, des boites à vitesses manuelles, boîtes powershift et shuttle-shift, les différentiels, les réductions finales, prises de force, directions hydrostatiques, systèmes de relevage.Très bon comportement pour les freins et embrayages à bain d’huile (élimine les problèmes de bruit et de broutage) Spécifications : Hydraulique HV46/68 - API GL4 - Allison C4 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO COMPETITION 15w50-5 L

Huile moteur synthétique 15w50 à base de P.A.O pour assurer une lubrification optimale dans des conditions très sévères ou sportives (se référer à la fiche technique jointe). De technologie "salicyclates" pour réduire le couple usure/friction et optimiser les propriétés lubrifiantes Détergence - Dispersivité - Résistance à l'Oxydation - Tenue à chaud - Couleur de l'huile verte Spécialement développée pour la Compétition Automobile - Tous moteurs Performances : ACEA : A3 / B4-04 - API : SL /CF - VW 505.00 - MB p.229.1 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO C3 FAP 5w40-5 L

L'Auto C3 FAP 5w40 est une Huile de synthèse de nouvelles technologies Low Saps (Bas taux de cendres) développée en grade 5w40 pour les moteurs Diesel, HDI, Essence équipés de systèmes F.A.P (Filtres à Particules) Préconisée pour les moteurs fabriqués depuis 2006 : BMW - FIAT - PORSCHE - MERCEDES - RENAULT - WV et Général Motors. Convient également pour les moteurs plus anciens, lorsque le constructeur préconise la norme A3/B4 ou 505.01 Spécifications : ACEA : C3 - API : SM / CF - VW 502 00, VW 505 00 et VW 505 01 - Ford WSS-M2C917A - Dexos 2- Mercedes MB p 229.31- BMW Longlife-04 - Porsche - Renault RN 0700 et RN 0710 Pas compatible avec les nouvelles normes Fuel Economy C1/C2, et la norme Long Life Audi/VW 504/507 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AGRI PLUS E6/E9 10w40-5 L

Huile Moteur Synthétique en grade 10w40 de nouvelles générations pour les nouveaux moteurs Diesel fortement suralimentés, des engins agricoles de nouvelles générations équipés de système Ad Blue ou technologies de dépollution EGR/SCR/DPF. Cette technologie de lubrifiant sans métal lourd permet de ne pas encrasser les nouveaux systèmes de convertisseurs catalytiques ou de Filtres à Particules. Sa base et ses additifs permettent des entretiens longue durée et une excellente tenue du film d'huile à chaud (stationnaire). Propriétés : Evite le phénomène de polissage des cylindres - Détergence et dispersivité renforcées - Très bonne stabilité thermique ACEA E6/E9/E7 - API CK-4 / CJ-4 / SN - Tous constructeurs PL Euro IV / Euro V / Euro VI - MERCEDES : MB 228.51 - VOLVO VDS-4.5 / VDS-4 / VDS-3 - RENAULT : RLD-4 / RLD-3 - MTU Type 3.1 - MAN M 3477 / M 3575- DDC 93K218 - MACK EO-PP-07- Deutz DQC IV-10 LA - Cummins CES 20081- JASO DH-2 - CAT ECF-3 / 2 / 1a - SCANIA  Low Ash - IVECO (espacement de vidange 80000 km) * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Auto c3 fap 5w30-5 l

L'Auto C3 FAP 5w30 est une HUILE SYNTHETIQUE de nouvelles technologies pour les moteurs des véhicules légers et utilitaires équipés de Filtres à Particules (F.A.P). Cette huile convient aux moteurs, Essence et Diesel, avec sous sans Turbo Convient pour toutes les conditions d’utilisation : circulation urbaine, court trajet,route, autoroute, avec des espacements de vidange longue durée Propriétés : Haute détergence et dispersivité (parfait contrôle des dépôts) - Très grande protection contre l’usure- Excellente résistance à l'oxydation- Grande protection contre la rouille et la corrosion - Très stable thermiquement - Limites chimiques (low saps) Spécifications : ACEA C3, BMW Long Life -04, Dexos 2, Mercedes MB 229.31, Renault RN 0700, VW 505.00, VW 505.01 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde). * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO COMPETITION 10w50-5 L

Huile moteur "Nouvelle Génération", 100 % SYNTHETIQUE de très grandes performances générales, étudiée spécifiquement pour les moteurs Essence ou Diesel équipés de Turbo ou suralimentés, fonctionnant en conditions très sévères ou sportives. Sa très large plage de viscosité permet une utilisation optimum sous des températures extrêmes, et sous charges et vitesses élevées (se référer à la fiche technique jointe). PERFORMANCES : ACEA : A3/B4-04 et A3/B3-04 - API : SL / CF - MERCEDES MB p.229.1 - VW 505.00 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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4T QUAD 10w40-5 L

Huile synthétique pour moteur de Quad fonctionnant en conditions sévères Ces agents de synthèse permettent une excellente tenue à chaud du film d'huile même à températures très élevées Excellente tenue à haut régime et au ralenti - coefficient de friction renforcé JASO MA / API SL - Toutes cylindrées 4temps et tous constructeurs * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO 504/507 5w30 -5 L

L'Auto 504/507 5w30 est une Huile moteur 100% syntéhtique Long de dernière génération Low Saps pour véhicule équipé de FAP (Flitres à particules), et fonctionnant en conditions sévères. Excellent démarrage à froid et tenue à chaud C'est le lubrifiant Automobile le plus polyvalent de sa génération pour tous les nouveaux moteurs fabriqués depuis 2006 ou équipés de FAP, véhicules légers et utilitaires, Moteurs essence, diesel, HDI, Turbo, V6, V8 Particulièrement recommandé pour le groupe VW /Audi (sauf moteur V10) - Alpha Roméo - BMW -Fiat - Mercedes - Porsche - Renault - Skoda - Groupe Général Motors - Vidange 30 000 kms ou 1 an Spécifications : ACEA C3/C2 - VW 504.00 / 507.00 - Mercedes 229.51- Porsche C30 - BMW LongLife-04 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde). * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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2T COMPETITION 100% Synthèse -5 L

Huile 100% Synthèse, à base d’ester, spécialement élaboré pour les moteurs 2 Temps, de toutes cylindrées, fonctionnant dans les conditions de service les plus difficiles : compétition, circuit, usage sportif et intensif. Lubrification optimale à tous les régimes, propriétés « anti-fumée », pas d’émission de fumée à l’échappement, parfait contrôle des dépôts, ne calamine pas, supporte les températures de fonctionnement élevées et les longues périodes de ralenti, optimise les performances du moteur Utilisable en mélange ou graissage séparé - Lubrification optimale - Contrôle les dépôts, ne calamine pas - Anti-Fumée Dépasse largement les normes les plus sévères telles que : API TC - JASO FD - ISO-L-EGD * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Auto bva d6-5 l

Fluide « AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID » (A.T.F)., entièrement synthétique, répondant aux spécifications Dexron VI, destiné à la lubrification des transmissions automatiques actuelles. Convient aussi pour les boîtes de vitesses automatiques ancienne génération, convertisseurs de couple, directions assistées et systèmes hydrauliques ou mécaniques, lorsque les normes Dexron III H ou Dexron IID sont demandées. Adapté pour les boîtes de vitesses automatiques, boîtes de transfert et directions assitées des constructeurs : Américains (GM, Ford, Chrysler..), Asiatiques (Honda, Hyundai, Nissan, Toyota…) et Européens (MB, Opel…) Permet un passage des vitesses plus souple et plus rapide à basses températures et évite les phénomènes de broutage. Sa faible viscosité et son bon comportement à froid permet une réduction de la consommation en carburant. D’une durée de service, 2 fois plus élevée que les produits répondant aux spécifications de la Dexron III, il assure de meilleures performances sur les transmissions récentes et plus anciennes. * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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AUTO BVLS SYNT 75w90-5 L

Huile synthétique 75w90 spécialement étudiée pour les boîtes mécaniques de 4X4 et pour pour l'entretien des differentiels à glissements limités ou autobloquant (Limited Slip), les boîtes de transfert et les réductions finales. Sa très grande stabilité thermique, lui procure une excellente résistance à l’oxydation, permet de supporter de longues périodes d’utilisation en maintenant dans un parfait état de propreté interne l’ensemble des composants mécaniques. Couvre également les mêmes applications en Agricole, TP, Transports. Caractéristiques : LS : Limited Slip - Grande protection contre l'usure et la corrosion - Très grande stabilité thermique- Pouvoir anti-oxydant très élevé - Bonnes propriétés de friction - Très bas point d'écoulement - Anti-mousse. Spécifications : API : GL4 et GL5 - API : MT-1 - Scania STO 1:0 - MAN 341-Z2 - MIL-L-2105D - ZF TE-ML- 02B, 05C, 07A, 08, 12E, 16B, 19B, 21A * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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Pistolet de graissage pneumatique - ref: 1003 0721

Les pompes à graisse pneumatiques, modèle graissage continu, sont une alternative aux équipements pneumatiques sur tonnelet et aux pompes manuelles. Alimentées en air comprimé, elles permettent un graissage de qualité (pression continu) et rapide. Leur maniabilité donne accès à des points de graissage difficile à atteindre. - corps en acier chromé - ration 42/1 - Alimentation en air recommandé 6 bar - Pression maxi 420 bar - Flexible rilsan 300 mm - Bec rigide 160mm - Agrafe 4 coupelles
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TRANS BV PONTS SYNT 75w90-5 L

Huile de boîte et pont 75w90 de très grande stabilité thermique pour les transmissions mécaniques fonctionnant dans des conditions très sévères : chocs, charges, températures et vitesses élevés. Sa très grande stabilité thermique lui procure une excellente résistance à l’oxydation, et lui permet de supporter de longues périodes d’utilisation en maintenant un parfait état de propreté aux composants mécaniques. Espacements de vidange importants, jusqu’à 500 000 km. Sa technologie « TDL » (Total Driveline) autorise son utilisation pour la lubrification des boîtes de vitesses manuelles, différentiels, boîtes de transfert, réductions finales, pour les services API GL5 et API GL4 (aucune agression des métaux non ferreux). Propriétés : Grande protection contre l'usure et la corrosion - Très grande stabilité thermique - Pouvoir anti-oxydant très élevé - Bonnes propriétés de friction - Très bas point d'écoulement. Performances : API GL4et GL5 - API MT-1 - SAE J2360 (MIL-PRF-2105E / MIL-L-2105D) -MAN3343TypeS - MB p235.8 -Man341typeE3 - Scania STO 1:0 - IVECO- DAF - ZF TE-ML-02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B et 19C * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).
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